2019年临近结束(365F点BE),今年因为种种原因没买到车的小伙伴,或许是因为没看到对眼缘的那辆。虽说这两年汽车市场整体销量处于下滑的态势当中,但车企推出新产品的速度并没有因此而放慢。根据各厂家规划,2020年依然会有一大波新车来袭,其中轿车方面精品不少,而今年在大众的发源地沃尔夫斯堡正式发布的第八代高尔夫,作为大众旗下最具代表性的一款车,第八代高尔夫基于大众MQB平台的最新版本打造,搭载了一系列的柴、汽油发动机以及插电式混动系统,接下来还将推出GTI和R等性能版本,可谓是2020年最值得期待的一款车型。
高尔夫是大众旗下的一款经典车型,自1974年诞生已经推出了七代车型,第八代高尔夫将于2020年国产上市销售。在中国高尔夫被封为“神车”,全新一代车型依然延续了其经典的造型设计,细节处的变化显得更加精致,LED灯组的应用很契合大众这两年的主题——科技感。前脸相比于第七代车型有较大的变化,大众品牌设计总监Klaus Bischoff对于第八代高尔夫的设计提出“更加流畅、更具运动感、更加独特”的要求。相比于前一代车型,新车对线条的使用要更加的大胆,它的车头要更加的扁平低矮,两侧大灯的不规则设计也更加的“妖娆”,全新的LED日行灯造型未来将成为高尔夫新的标志。
侧面的设计对于设计师来说应该相对轻松一些,整体轮廓并未改变,尤其是标志性的C柱造型,是所有高尔夫爱好者的情怀所在。不过在看似不变之中,诸多细节还是有所调整的。比如新车的腰线上移,并贯穿前后,配合微调的侧裙线条,营造出更强的立体感。为了达到更流畅的设计目的,新车车顶的弧度更加明显,鲨鱼鳍天线也带来更运动的效果。官方数据显示,新车的风阻系数为0.275。
尾部的两个改变最容易让大家记住。首先是更加扁平化的尾灯,棱角分明。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。R-Line版本与普通版本也有差异,除了尾标有所不同外,R-Line的双边共四出排气带来了不错的运动效果,而且被设计得没有过于张扬。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。
新车内饰方面采用了全新设计,打破了此前给人们留下较为呆板的印象。新车车内取消了大量的物理按键,中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型,空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。新车将会提供与新途锐(8万礼包)一样的“永远在线”功能:车内会集成eSIM卡,可以永久链接互联网。新车在配置方面,将会标配LED大灯、LED尾灯、一键启动、10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等。此外新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统,可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外,该车还是首款搭载Car2X的大众车型,可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
动力部分,新车会提供两种排量的汽油发动机,分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力(66kW)和110马力(81kW);1.5T发动机的最大功率分别为130马力(96kW)和150马力(110kW)。此外还会提供2.0T四缸柴油发动机,最大功率同样为116马力(85kW)和150马力(110kW)。此外,另有5款混动系统会提供给新车,包含三款eTSI 48V混动系统(110马力/130马力和150马力)和两款GTE插电式混动系统(204马力/245马力),其中GTE车型搭载13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。全新高尔夫会在今年年底开始交付,接下来的2020年,大众将陆续向市场投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同动力车型。
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