本报讯(记者刘冰)10月10日,湖北省十堰至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会在宜昌城区召开,会议一致通过推荐方案,标志着项目前期工作取得阶段性成果。
十宜高速起于十堰市房县,向南经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰,止于宜昌市五峰渔洋关镇西北,全长256公里。宜昌段起于神农架、兴山交界的观音河,经兴山、秭归、长阳、五峰,止于五峰渔洋关镇西北,接宜来高速公路,里程175公里。
宜昌段为双向四车道高速公路,设计速度80公里/小时,投资342亿元,平均每公里造价1.96亿元,建设工期60个月。宜昌段将建设桥梁77座、隧道33座、互通式立体交叉11处、服务区4处、停车区2处。桥隧比高达85%,在单一的山区高速公路中,居全省之最。
该项目影响范围大,将带动沿线国家级省级贫困县5个,涉及67个乡镇886个行政村,辐射鄂西、清江流域、湘西等广大土家族、苗族少数民族区域,堪称贫困山区奔小康的“致富路”。沿途串联武当山
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